停牌重組股東大會
2021-12-29
重組經股東大會通過報證監會審批期間會停牌嗎?
洛馬公司的全程是洛克希德馬丁公司,羅馬公司所生產的武器非常多,不僅局限于飛機,而且還有坦克,核武器,軍艦等等,而波音它的軍火生產主要集中在飛機以及飛機雷達,航空打擊武器等,所以說它的航空武器和洛馬有的一拼,但論主要競爭對手可就多了,比如俄羅斯的蘇霍伊,中國的北方兵器集團公司和中航集團,德國的克虜伯,以及美國本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工廠,可以這么告訴你,全球無敵!!!!!,其實以下是詳細資料
洛克希德·馬?。ㄓ⒄Z：Lockheed Martin）(NYSE：LMT)是一家美國航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔合并而成。目前洛克希德·馬丁的總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
洛克希德·馬丁是在營業額上全世界最大的國防工業承包商[1]。至2005年為止，洛克希德·馬丁95%的營業額來源為美國國防部、其他美國聯邦機構、和外國軍方。美國最大的國防工業承包商之一，洛克希德·馬丁公司(以下簡稱洛·馬)由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司于1995年合并而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71“黑鳥”戰略偵察機，C一5系列“銀河”大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火“巨頭”。
洛克希德·馬丁公司的秘密“臭鼬工廠”始建于1943年，隱藏在伯班克的一片平原上，其車間一度在沃爾特·迪斯尼公司的幫助下偽裝成居民區。
[編輯本段]歷史
1995年，公司成立。
現任總裁1996年，收購Loral公司的防務電子和系統集成業務。
1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門的合并計劃。若合并成功，合并后的公司將控制美國國防部經費的25%。
2000年，由于向中國參股的亞洲衛星有限公司提供秘密信息，被美國罰款1300萬美元。
2001年，獲得聯合打擊戰斗機（JSF）合同。美國國內銷售額預計有2000億美元。
2003年，為了懲罰波音的商業間諜行為，美國空軍將原給予波音的價值十億美元的合同轉給洛克希德·馬丁。
2008年，3月29日，洛克希德·馬丁公司宣布擊敗對手波音公司，取得為美國國防部設計建造新無線電通訊系統的價值7.662億美元的巨額訂單。
[編輯本段]創新制勝
2l世紀初，現代國防工業面臨著眾多挑戰，洛·馬借鑒了日本半導體行業在動蕩時期的創新發展戰略，著手核心業務上的競爭力，提高產品市場占有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關鍵部門的頂級供應商，不僅在人造衛星制造方面處于世界領先地位，更在航空航天飛機發射方面成為行業的領導者。對以航空、宇宙和國防工業為主的洛·馬來講，通過每年高達9億美元的研發投入，其中包括15%用于基礎性如納米技術、機器人等技術的研究，以確保其在技術方面的領先優勢，把握未來20-30年整個行業的發展方向。正因如此，公司在降低產品成本、減少制造和產品維護時間等方面制定了非常積極的目標。例如為了達到這些目標，F一35項目小組使用達索系統公司的CATIA和DELMIA解決方案把設計和制造環節集成在一起，從而使其擁有了開發出業界最完善、頂級技術的過程優化工具和航空專業模塊，大大促進其保持技術領先優勢的能力
洛克希德·馬丁X-35B洛·馬2005年度報表尚未公開，但從 2004年355億美元的銷售總額分析，航空系統的產值是1 18億美元，占整個公司總銷售額的33%；電子系統97億美元，占27%；太空系統64億美元，占18%；信息技術服務、綜合集成系統則各為38億美元，分別占11%而其中約180億美元來自和簽署的合同。
如今，洛·馬的業務定位已調整到以 IT產品，而不是航空產品支撐公司的發展，正如副總裁鮑勃·特里斯所說：“我們非常自豪被稱為‘平臺倉庫’，但我們也希望人們意識到，我們公司有50%以上的產品和平臺沒有任何關系，主要集中在系統集成和IT產品上?！笔聦嵣?，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業人員，密切關注著國防和情報部門、國土安全部門以及聯邦機構的需求。
很少有人知道，洛·馬每年所編寫的軟件代碼數量甚至超過了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰略合作關系，在一些美國國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟件和國防部信息安全系統等，幫助美國空軍對其位于北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦機構技術服務市場。引領變革與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是“網絡中心戰”的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券?！熬W絡中心戰”的終極全景將各類武器平臺通過全球信息網絡構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球范圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平臺能力。為此，洛·馬成功地在戰場實驗室里研制的傳感器、數據鏈、系統等會在第一時間里被加裝到原有的武器平臺上，憑著這種技術滲透促成其新的武器平臺研發出現了螺旋式發展的趨勢。
與此同時，洛·馬將每年研發預算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發伙伴關系，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，并使其在技術領先的狀態中影響著武器平臺的變革。
近期，洛·馬高層傳出聲音：“我們不可能在某天晚上醒來后突發奇想地說要進軍某個領域。我們需要用良好的表現來贏得客戶的信任，必須事先具備必要的能力，機會是給有準備的人的?！辈痪?， CEO鮑勃·史蒂文斯簽署了一項內部投資計劃，對所謂的“突破性技術”進行廣泛的投資，因為這些技術隨時可能成為企業的新增長點，就像上個世紀60、70 年代的微處理器技術一樣帶來革命性的突破。公司對外報道非常謹慎，但通過詳細分析研究，可以看到除納米技術和機器人外還包括特超聲學、生物測定學、持續偵察技術（特別是近太空，即20-120千米內太空的利用）、信息融合、無人和自動系統等。
[編輯本段]臭鼬工廠
談論洛·馬，不得不提及其具有傳奇色彩的“臭鼬工廠”（SkunkWorks），素以研制隱形飛機和偵察機而聞名，其中包括大名鼎鼎的F-117隱形戰斗機，以及美軍絕密航空研制計劃，如U-2、SR-71等。
臭鼬工廠創建于1943年，即航空分公司的預研小組，承載著關鍵技術的基礎研究，初建時洛克希德公司正為美國空軍生產第一批實戰型噴氣式戰斗機XP-80，后來，該團隊在高空偵察機和隱形戰斗機研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點還集中在洛·馬的航空部門，并將研發重點放在傳統業務上，即為美國防部生產先進戰斗機原型和高度保密的航空器平臺。如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創新不是簡單的重復性勞動，而是一種高投入、高風險的創新，打破條條框框、摒棄墨守成規的行為準則使那里成為富有創造力的精銳人才充分發揮能力實現夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個制造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身涂料與飛機耐高溫材料有機融合的成果，將用于不久問世的F-35生產型飛機上。
目前，在臭鼬工廠位于加利福尼亞帕爾姆達爾的實驗室里，科研人員正在進行新型全球遠程打擊平臺的研制，以支持美國空軍現役中程和遠程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B- 52。其它在研項目還包括替代C-130的新一代隱形戰術運輸機，用于遠程運輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰斗航空器等。其中，新一代飛艇將 “開創飛行史上的新紀元”，能夠攜載1814千克的多任務有效荷載在約2萬米的高空近似于靜止軌道上運行，它的巡航時間遠比目前使用的無人機要長：計劃研制的原型飛艇在太空的巡航時間為幾個月，而基于原型飛艇的作戰型飛艇巡航時間則可能長達1年。當然，這種飛艇與衛星最大的不同在于能返回基地完成維修，并可進行任務裝備更換。
當然值得一提的是2000年臭鼬工廠與洛·馬位于佛羅里達州奧蘭多的導彈和火控部門首次合作獲得了AGM-158（JASSM）項目合同，從而使公司成功進入了國際巡航導彈市場。2001年，這一戰略合作不但贏得了美國防部的F一35項目，更給公司帶來了歷史上最豐厚的回報。
為此，研發人員充分利用研制F-22 等戰機的經驗，使F-35除了借鑒其包括傾斜的雙垂尾、涂覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術，在減小雷達與紅外線特征方面更技高一籌，別看它體型不大，重量只有10噸左右，卻能攜帶5噸彈藥和6噸燃料，續航能力超過1000千米；既能像F-16戰斗機進行空中格斗，又能像F-18戰斗機成為航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其裝備部隊后，將取代目前美國空軍使用的F-16和A-10戰斗機以及現役的F/A-18和AV-8B鷂式戰斗機。正因如此，F-35不僅性能優越，可靠性好，同時降低成本，相對于F-22戰機上億美元的高價，其單機價格僅為2800～3000萬美元贏得了世界范圍的巨額定單。
隨著洛·馬從以平臺為中心業務向系統合成、IT領域和傳統業務相結合的新型國防企業轉變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平臺到系統、從傳統到“網絡中心戰”為主的任何國防項目投標的能力。
[編輯本段]網絡中心戰
進入新世紀，隨著“網絡中心戰”明顯滲入到軍事中的每個領域，特別是美軍在自身轉型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG），洛·馬便大力加強“網絡中心戰”產品的開發和市場推廣，并針對未來美國防部采辦的所有物品將必須能夠組成網絡并與GIG兼容，選擇在國防部作戰開發指揮中心和研究中心附近的南弗吉尼亞成立了“全球視景綜合中心（GVIC）”，為國防部“網絡中心戰”提供測試網絡的“基地”。
該中心擁有4645平方米，建筑與基礎設施均考慮到既便于與外界包括、工業部門和研究院校的聯合，又保護競爭者或部門之間的秘密合作，因此它不是一個孤立體，而是能夠與洛-馬和美軍的安全計算機網絡連接，通過一系列技術手段保證“網絡中心戰”各項測試任務順利進行。目前，GVIC作為“網絡中心戰”這艘“旗艦”的節點，與公司的20 多個站點實現了連接，將客戶和合作伙伴緊緊地聯系在一起，從而使承擔的業務逐步擴大到進行網絡中心戰分析、聯合能力認證以及綜合評估工作。
由于洛·馬是全球范圍內唯一采取如此有針對性的大膽投入，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作伙伴的需求調整工作方向。
與此同時，為了更好地滿足美軍對“網絡中心戰”的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發?，F在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的“捕食者”、陸軍的“獵人”、海軍的“先鋒”以及英國的“不死鳥”等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。而由洛·馬領導的武裝戰斗旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9 月完成了可用于UCAR傳感器的機載和地面演示試驗，旨在演示能夠與有人／無人地面／空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性，一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過目前使用的各類無人機，成為“網絡中心戰”更為優秀的戰場“節點”。
[編輯本段]創新中心
嘗盡創新甜頭的洛·馬在臭鼬工廠基礎上于2005年4月，選擇薩?？顺闪⒘恕皠撔轮行摹?，專為美國執行軍事任務和國土安全建立作戰概念和“網絡中心戰”提供解決方案。正如中心首席執行官羅伯特 ·J·斯蒂芬森所說：“有了創新中心，我們可以在關鍵時刻幫助客戶面對復雜而不可預測的全球環境，我們可以通過發展綜合系統和網絡中心戰解決方案，幫助形成美國的反應機制?！?br/>創新中心初期的主要工作包括快速原型制造，聯合試驗，深入分析先進的指揮、控制、通信和信息戰，聯軍規劃、后勤、監視和偵察，導彈防御以及國土安全等，通過一系列的模型和仿真技術重點研發 “網絡中心戰”的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰人員、分析家和工程技術人員提供一個合作環境，用于評估和試驗新的作戰概念。同時，還負責洛·馬的 C4ISR技術開發，就C4ISR和信息化作戰、聯合部署、后勤保障、本土防御和安全等方面進行超前研究。
該中心緊臨美國聯合部隊司令部、美國訓練及教學司令部、美國宇航局、美國空軍司令部和美國海軍的軍事設施，通過洛·馬內部的全球視頻寬帶網絡與其它中心的27個節點相連，以便使所有子公司都能分享這一個創新中心帶來的技術進步。
創新中心已進行的“全球遠程打擊”的模擬向人們展示了其目前所能提供的用于全球遠程打擊的武器平臺的設計原型，包括“全球遠程打擊”所涉及的指揮與控制、戰場空間感知、聚集后勤、戰場保護，而這一切又通過“網絡中心戰”加以融合。中心負責人說：我們將戰場感知和情報融合成全球態勢感知圖，從而使美國軍隊進入了信息化作戰的時代，所顯現的全球到達、實施重點目標的攻擊、動態目標跟蹤和全戰場巡邏的巡航導彈等態勢，明顯有助于美國國防部決定其究竟需要怎么樣的打擊能力，以取代美國空軍古老的轟炸機群。 創新中心目前擁有聯合防區外空對地導彈（JASSM）和B-2A模擬環境，2006年還將再建造F／A-22和F-35的模擬環境?？蒲腥藛T們在這里所進行的實驗并不是為了找出能力的差距，而是讓客戶能夠真實地體驗新的武器平臺的綜合性能，從而幫助其作出適當的決定。
正是這種不斷獲取最新的技術和公司內部的技術水平移植，使洛-馬可以根據不同的需求對各種技術進行整合，將它們應用到產品中去。除了最具代表性的F-35項目外，瀕海戰斗艦（LCS）的定單，同樣展示了洛·馬利用其技術優勢的制勝法寶。在此之前，洛·馬從來沒有進行過整船的建造，但它在系統整合方面的技術優勢使它能在獲得合同后的很短的時間里，就根據美國海軍的要求提出了設計方案，并最終在2005年正式與美國海軍簽署了生產LCS瀕海戰斗艦的合同。
LCS瀕海戰斗艦和F-35項目向人們顯示了軍火商和美國軍方在商業運作方式上已經發生了巨大的變化。美國軍方需要在預算和獲取作戰能力間找到一種平衡，它希望能花有限的資金獲取能夠在不同作戰環境里完成多種任務的武器平臺。洛·馬正是充分發揮了自身技術優勢，提高研發速度，降低成本，創造了適應未來發展的競爭力。
此外，洛·馬還為美海軍提出了隱身高速攻擊偵察艇（CHARC）概念。該艇將攜帶一系列武器，執行小型艦船防御、瀕海反潛作戰、掃雷、將特種作戰部隊投送到熱點地區等任務。C H A R C采用小水面線雙體船（SWATH）設計，其前駕駛艙人員為2人，采用了現代直升機設計技術，其前部安裝一挺20毫米速射機槍，船體前部兩側有4個內置武器艙，每個側艙內可安裝1枚AGM-114“海爾法”導彈或“聯合通用導彈”。該艇還可以洛·馬新研制的“網火”系統，該系統具備超視距打擊能力。
與此同時，洛·馬正在將長11米和12米兩種CHARC推銷給海軍和美特種作戰司令部，該艇將主要與LCS配合使用，首艘美海軍瀕海戰斗艦“自由”號目前正在建造之中，預計于2006年底交付美海軍使用。
縱觀全球市場，洛克希德·馬丁公司目前正處在一個不敗的地位，除了可出產更多F-16飛機，手中已掌握的美國和英國近2600架F-35飛機的訂貨承諾，使這種低成本、多用途戰斗機有著光明的未來，并有著豐厚的利潤回報，整體上甚至會趕超F-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平臺、太空情報偵察技術、C4ISR和導彈防御方面的技術優勢，公司被認為是全球為數不多的幾家能夠在全球范圍內滿足不同客戶需求的系統整合廠商。當我們看到近幾年洛·馬在技術創新方面的多項成功時，有誰能否認其世界級軍火巨頭的地位與能力呢?
洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛· 馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司于1995年合并而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71“黑鳥”戰略偵察機，C一 5系列“銀河”大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火“巨頭”。
股票為什么要停牌召開股東大會
因為開股東大會期間沒人監管股市。召開股東大會期間由于要表決或者審議關于公司發展以及股利分配等等的重要事項,所以存在許多不確定的情況,為了保護中小投資者,為了防止有些人在第一時間得到消息,引起股價的動蕩,所以需要停牌。
停牌發布重大公告或是年度公告是讓大家在獲得信息后,有個消化的過程,一般為開市后一小時停牌（長的有半年甚至一年多的，是有重大事項變動，但是還存有變數的情況）,避免大家(尤其是中小散戶)未深度了解、理解而受別人的影響做出不恰當的買賣。
重組的朦朧，實質階段具體是指出現什么情況？停牌、重組預案、股東大會通過、證監會通過。分別屬于哪階段?
我認為主要是看歷史股價高低，不是個個都知道重組的開始，很多是假重組的，有些是突發性的，是可以參與的。只要走的快。
上市公司資產重組停牌后還需要做什么？如：多長時間內發公告，召開股東大會等？
36. 關稅自主是一個國家獨立自主制定本國關稅，管理本國的海關和處理海關收支的權力。關稅自主也是一個國家主權獨立的標志。1912年帝國主義國家以中國不能如期償還外債為借口，將中國所有關稅完全移交外國銀行，這樣就使中國的海關行政權、海關稅率、關稅收支與保管等業務完全被列強所掌握。北洋曾數次努力試圖實行關稅自主，但均以失敗而告終。直到中華人民成立﹐中國人民才真正獲得關稅自主權。
37. 富農經濟首先要讓農民有比較高的消費水平或者叫做小康生活水平,按目前的狀況,人均要達到3600元的消費水平.其次要有發展和保障能力,一個農民從20多歲開始到65歲40多年,需要辦的事情有建設住房,子女教育,和自己養老后備.建設住房需要40000萬元,子女教育(大學教育)6萬元(平均1.5個子女),65歲以后生存15年需要養老費用45000元(每年3000元),合計14.5萬元,每年需要積累3000元,就是說年人均收入達到6600元可以叫做富農.
38. 門戶開放政策是是由美國首先提出來的。它的主要內容是：在整個中國范圍，列強都有進行貿易的權利。它的主要精神是利益均沾，機會平等。不論是在哪個列強的范圍內，不論是否在中國內地或沿海地區都實行這個原則。影響：它標志著美國已經形成自己獨立的侵華政策。是美國侵華行動的“里程碑”。同時，它受到列強的普遍歡迎，由此而使得列強在侵華步驟上取得暫時的一致。避免了列強因在華利益的相互抵觸而使得列強間本以十分尖銳的矛盾進一步激化。也由此而使得列強由爭奪在華利益而轉化為在這個問題上相互合作。
股票停牌了，意味著什么?
具體來講,停牌主要有以下幾類原因：一是未能如期披露定期報告,如寧城老窖、天津海運。二是正在實施重大重組,如滬昌特鋼、ST中燕。三是公司財務報表數據指標或會計師審計意見不標準,被暫停交易并有終止上市可能的,如ST幸福。
1、對于未能如期披露定期報告的公司,要等到公司公布定期報告后且報告內容符合上市交易標準的,才能復牌交易。2003年4月30日,天津海運在董事會決議公告中稱,延期披露公司2002年度報告和2003年第一季度報告,依據相關規定,公司股票將于2003年5月1日起停牌,直至公司披露2002年度報告。如公司在法定披露期限結束之日起兩個月內仍然無法披露報告,公司股票將被實施特別處理。6月4日,天津市海運又發布公告稱,根據目前審計工作進度情況,預計將于6月23日至27日左右披露2002年度報告。而寧城老窖在今年4月29日發布公告稱,公司2002年年度報告無法在法定期限內完成。依據相關規定,公司股票將從5月1日起停牌直至公司披露2002年年度報告。如果公司在法定披露期限結束之日起兩個月內仍然無法披露年度報告,公司股票將有被實行退市的風險。上海證券交易所在2003年5月12日對寧城老窖進行公開譴責。
同樣未能如期披露2002年年度報告及2003年第一季度報告的大盈股份也被同時予以停牌,但該公司在今年5月20日和21日兩天陸續披露前述兩報告,所以復牌。萬里電池未能在2003年4月30日之前如期披露定期報告,也被實施停牌,直至5月16日公司披露了2002年度報告,但經審計2002年末每股凈資產為0.72元,低于股票面值1元,財務狀況異常。根據上海證券交易所《股票上市規則》第九章第二節中的有關規定,經公司申請,上海證券交易所將對其股票自5月19日起實行特別處理,股票簡稱由“萬里電池”變為“ST渝萬里”,證券代碼不變,股票報價的日漲跌幅由10%變為5%。
2、對于正在實施重大重組事項的公司,要等到其重大重組事項得到有關部門的審核之后,方能復牌。如贛南果業今年1月29日發布公告稱,公司董事會審議通過了收購深圳市天音通信發展有限公司70%股權的重大購買議案。根據中國證監會《關于上市公司重大購買、出售、置換資產若干問題的通知》(證監公司字[2001]105號)的規定,公司本次收購構成重大資產購買行為,經中國證監會有關部門審核后,公司尚須將本次重大資產購買議案提請中國證監會發行審核委員會重大重組審核工作委員會審核同意。按照有關規定公司掛牌交易股票將在中國證監會審核期間停牌,停牌期限自公告之日起至中國證監會發行審核委員會重大重組審核工作委員會對公司本次重大購買事項提出審核意見止。6月10日,贛南果業公告稱,公司重大資產購買方案經提交中國證監會發行審核委員會重大重組審核工作委員會審核,有條件通過。公司將根據中國證監會重組委的審核意見對有關文件進行補充和調整,并在6月27日之前就修改后的重大資產購買報告書(草案)以及有關中介機構出具的相關報告進行補充披露,同時向深圳證券交易所申請公司股票恢復交易。6月23日,贛南果業重大資產購買方案已經中國證監會發行審核委員會重大重組審核工作委員會審核,獲有條件通過。經向深交所申請,獲準恢復交易。
3、公司不符合上市交易條件被停牌的。如ST幸福公告稱,公司2002年度報告顯示盈利,但湖北大信會計師事務有限公司出具了無保留帶解釋性說明的審計報告,該解釋性說明對公司2002年度的盈虧狀況有重大影響。按照中國證監會《關于執行〈虧損上市公司暫停上市和終止上市實施辦法 修訂 的補充規定〉》及上海證券交易所《股票上市規則》的有關規定,公司股票自2003年4月30日年報披露之日起停止交易,公司股票存在終止上市的風險。
股票里面的停牌意味著什么
有時候公司經營出現異常,會被長期停牌,有時候開重要股東會議或者有重大消息披露,比如發年報等..可能會影響股價波動,就會臨時停牌.